Întreținerea motorului diesel modern: filtru de particule

De ce motoarele diesel moderne sunt mai pretențioase

Motoarele diesel din ultimele două decenii au evoluat considerabil față de generațiile anterioare. Normele de emisii tot mai stricte au adus sisteme suplimentare menite să reducă poluarea: filtrul de particule, supapa de recirculare a gazelor și, mai recent, sistemul de reducere catalitică selectivă cu soluție de uree. Aceste sisteme funcționează bine atunci când mașina este folosită și întreținută corect, dar pot deveni surse costisitoare de probleme atunci când sunt neglijate sau când stilul de conducere nu li se potrivește.

Filtrul de particule: ce este și cum funcționează

Filtrul de particule este un dispozitiv montat în sistemul de evacuare care reține particulele fine produse de arderea motorinei. Aceste particule sunt extrem de mici și periculoase pentru sănătate, iar filtrul le reține pentru a împiedica eliberarea lor în atmosferă.

Filtrul nu poate reține la nesfârșit particulele acumulate, așa că are nevoie de un proces periodic de curățare numit regenerare. În timpul regenerării, temperatura gazelor de evacuare crește semnificativ, arzând particulele depuse și eliberând filtrul. Acest proces are loc automat, fără ca șoferul să fie anunțat, în timpul condusului pe distanțe mai lungi și la turații medii spre mari.

Regenerarea: cum o favorizezi și când devine problemă

Problema apare la șoferii care fac exclusiv trasee scurte în oraș, cu multe opriri și porniri. În aceste condiții, motorul nu ajunge la temperatura optimă și regenerarea nu poate fi finalizată. Particulele se acumulează treptat în filtru, reducând performanțele motorului și crescând consumul. Dacă filtrul se colmatează complet, soluția poate fi extrem de costisitoare: curățare profesională la service sau, în cazuri grave, înlocuirea filtrului.

• Fă periodic trasee de cel puțin o jumătate de oră pe drumuri naționale sau autostradă
• Menține turația motorului la valori medii în timpul condusului pe drum liber
• Nu opri motorul imediat dacă observi că martorul filtrului este aprins, ci continuă să conduci pentru a finaliza regenerarea
• Folosește combustibil de calitate și nu adăuga aditivi nerecomandați de producător
• Respectă intervalele de schimb al uleiului, fiindcă un ulei degradat accelerează colmatarea filtrului

Supapa de recirculare a gazelor: rolul ei și problemele tipice

Supapa de recirculare a gazelor de evacuare are rolul de a returna o parte din gazele arse înapoi în galeria de admisie, reducând astfel temperatura de ardere și, implicit, cantitatea de oxizi de azot eliberați. Este un sistem eficient din punct de vedere al emisiilor, dar care în timp se poate depune cu funingine și depozite de carbon, mai ales la mașinile folosite preponderent în traficul urban la turații mici.

Simptomele unei supape cu probleme includ: mers neregulat la ralanti, pierderi de putere, consum crescut și, uneori, fum negru la evacuare. Curățarea periodică a supapei este mult mai ieftină decât înlocuirea ei și poate preveni probleme mai grave la nivelul motorului. Citește ghidul nostru despre citirea fișei tehnice auto pentru a înțelege mai bine specificațiile motorului tău și intervalele de întreținere recomandate.

Sistemul cu soluție de uree: ce este și când trebuie completat

Vehiculele diesel mai noi sunt echipate cu un sistem de reducere catalitică selectivă care injectează o soluție de uree și apă distilată în gazele de evacuare, reducând drastic cantitatea de oxizi de azot eliberați. Această soluție este stocată într-un rezervor separat față de cel de combustibil și trebuie completată periodic, la intervale care variază în funcție de stilul de conducere și de modelul mașinii.

Soluția de uree se vinde în canistre la orice benzinărie sau magazin auto. Nu confunda rezervorul de soluție de uree cu cel de motorină, fiindcă dacă adaugi motorină în rezervorul greșit, daunele pot fi serioase și costisitoare. Când nivelul soluției scade prea mult, mașina te va avertiza mai întâi printr-un martor pe bord, apoi va limita performanțele, iar în final nu va mai porni. Nu ignora aceste avertismente.

Condusul corect pentru un diesel modern sănătos

Cel mai bun lucru pe care îl poți face pentru un motor diesel modern este să îl folosești în condițiile pentru care a fost conceput. Dacă parcurgi zilnic distanțe scurte în oraș, un diesel modern nu este alegerea optimă, pentru că sistemele sale de reducere a emisiilor vor suferi constant. Dacă în schimb faci trasee lungi regulate, un diesel modern va funcționa impecabil și îți va oferi un consum excelent timp de sute de mii de kilometri.

Nu neglija nici întreținerea sistemului de frânare, care lucrează în tandem cu recuperarea de energie. Găsești detalii utile în articolul nostru despre întreținerea corectă a frânelor.

Dacă ești în căutarea unui diesel modern bine întreținut, pe AutoCub poți filtra anunțurile după tip de combustibil, normă de poluare și kilometraj pentru a găsi exact ce ai nevoie, cu toată documentația de service la zi.

Articole similare