Cum îți întreții corect frânele: ghid complet
Plăcuțe, discuri și lichid de frână — sistemul de frânare este cel mai important sistem de siguranță al mașinii tale. Iată cum îl menții în stare perfectă de funcționare.
De ce sistemul de frânare nu se neglijează niciodată
Frânele sunt singurul sistem care poate opri mașina în caz de urgență. Spre deosebire de alte componente care se degradează treptat fără consecințe imediate, uzura frânelor poate pune viața în pericol dacă este ignorată. Vestea bună este că întreținerea frânelor nu este complicată — necesită atenție, verificări regulate și intervenții la intervale clare.
Plăcuțele de frână — prima linie de uzură
Plăcuțele de frână sunt componenta care se uzează cel mai rapid din sistemul de frânare. Ele apasă pe disc și creează frecarea necesară pentru oprire. Grosimea minimă acceptată este de obicei 2–3 mm — sub această valoare, plăcuța trebuie înlocuită obligatoriu. Semnele că plăcuțele au nevoie de schimb:
- Sunet de scârțâit sau scrâșnet la frânare — indicatorul metalic de uzură a intrat în contact cu discul.
- Pedala de frână se simte moale sau se lasă mai jos decât de obicei.
- Mașina trage într-o parte la frânare.
- Distanța de frânare a crescut vizibil față de ce erai obișnuit.
Intervalul de schimb variază în funcție de stilul de condus și tipul vehiculului, dar în general plăcuțele față rezistă între 30.000 și 60.000 km, iar cele spate mai mult, deoarece sunt mai puțin solicitate.
Discurile de frână — când se schimbă
Discurile de frână durează de obicei dublu față de plăcuțe, dar nu sunt eterne. Uzura normală le subțiază treptat. Fiecare disc are marcat pe el grosimea minimă admisă — dacă ajunge sub acea valoare, discul trebuie înlocuit indiferent de aspectul vizual. Semne de uzură ale discurilor:
- Caneluri sau șanțuri vizibile pe suprafața de frânare.
- Vibrații în volan sau în pedala de frână la oprire.
- Pete de rugină extinse după perioade lungi de staționare — un strat subțire de rugină după câteva zile de ploaie este normal și dispare după primele frânări; rugina adâncă sau petele permanente nu.
Este recomandat să schimbi plăcuțele și discurile în același timp, pe aceeași axă. Dacă montezi plăcuțe noi pe discuri uzate, rezultatul nu va fi cel scontat.
Lichidul de frână — componenta cel mai des ignorată
Lichidul de frână este higroscopic — absoarbe umiditate din aer cu timpul. Pe măsură ce conținutul de apă crește, punctul de fierbere al lichidului scade. La frânări puternice și repetate, lichidul poate fierbe și poate forma bule de aer în circuit — fenomen numit vaporizare — ceea ce face pedala să devină moale și frânarea să slăbească brusc. Intervalul recomandat de schimb este de 2 ani sau 40.000 km, oricare vine primul, indiferent de culoarea lichidului. Culoarea închisă a lichidului (brun-negricios față de galben-clar la cel nou) este un indiciu că schimbul este depășit, dar nu este singurul criteriu — timpul contează mai mult.
Verificări pe care le poți face singur
Nu trebuie să fii mecanic pentru a ține frânele sub observație. Câteva verificări simple pe care orice șofer le poate face:
- Verifică nivelul lichidului de frână în vasul de expansiune — se vede de sus, fără scule. Nivelul trebuie să fie între Min și Max.
- Privește plăcuțele prin janta roții la lumina zilei — poți estima grosimea rămasă.
- Ascultă frânele la primele câteva opriri după ce ai pornit mașina dimineața.
Citește și lista completă de verificări lunare pe care orice șofer ar trebui să le facă — frânele fac parte dintr-o rutină mai amplă de întreținere preventivă.
Frânele pe mașinile cu kilometraj mare
Pe un vehicul cu mulți kilometri la bord, sistemul de frânare merită o atenție suplimentară. Furtunurile de frână din cauciuc se pot crăpa cu timpul și pot provoca pierderi de presiune. Etrierii de frână pot bloca din cauza ruginirii pistonașelor — o problemă frecventă pe mașinile care stau perioade lungi fără să fie conduse. Dacă achiziționezi o mașină second-hand cu kilometraj ridicat, include obligatoriu frânele în inspecția mecanică. Mai multe detalii despre ce să verifici la un vehicul cu mulți kilometri găsești în articolul nostru despre întreținerea mașinii la kilometraj mare.
Dacă ești în căutarea unei mașini second-hand întreținute corespunzător, pe AutoCub găsești anunțuri verificate de la dealeri și persoane fizice din toată România — caută mașina potrivită pe AutoCub.