Schimbul de ulei și filtre: când, de ce și ce tip alegi

De ce uleiul de motor este atât de important

Motorul unui autoturism are sute de piese metalice în mișcare permanentă. Fără lubrifiere corespunzătoare, aceste piese s-ar uza extrem de rapid din cauza frecării și căldurii generate. Uleiul de motor formează o peliculă protectoare între suprafețele metalice, reduce frecarea, răcește componentele și transportă impuritățile spre filtrul de ulei. Pe măsură ce uleiul îmbătrânește, își pierde proprietățile și devine mai puțin eficient. Neglijarea schimbului de ulei este una dintre cele mai frecvente cauze ale unor defecțiuni majore de motor, care costă de zece ori mai mult decât întreținerea preventivă.

Când trebuie schimbat uleiul: intervalele recomandate

Intervalul de schimb al uleiului depinde de mai mulți factori: tipul de ulei folosit, vârsta mașinii, stilul de condus și condițiile de utilizare. Ca regulă generală:

• Uleiuri minerale — recomandate la schimb la fiecare 5.000–7.500 km sau cel puțin o dată pe an.
• Uleiuri semi-sintetice — schimb la 10.000–12.000 km sau anual.
• Uleiuri sintetice — pot ajunge la 15.000–20.000 km, dar intervalul maxim recomandat de producător nu trebuie depășit.

Dacă folosești mașina preponderent în trafic urban, cu multe porniri și opriri, sau dacă faci drumuri scurte frecvente, schimbă uleiul mai des decât indică intervalul standard. Traficul intens solicită motorul mai mult decât condusul pe autostradă.

Ce tip de ulei alegi: vâscozitate și specificații

Pe ambalajul uleiului găsești indicatori precum 5W-30, 5W-40 sau 0W-20. Aceste cifre descriu comportamentul uleiului la temperaturi diferite. Prima cifră (cu W de la englezescul winter) arată fluiditatea la rece — cu cât este mai mică, cu atât uleiul curge mai bine la pornire pe ger. A doua cifră arată vâscozitatea la temperaturi de lucru ale motorului. Cel mai important principiu: folosește întotdeauna tipul de ulei specificat de producătorul mașinii în cartea tehnică. Nu schimba vâscozitatea recomandată fără un motiv întemeiat.

Filtrul de ulei: componenta ignorată adesea

Filtrul de ulei reține impuritățile — particule metalice fine, depuneri de combustibil, produse ale arderii — care altfel ar circula prin motor și ar accelera uzura. Un filtru înfundat reduce presiunea uleiului și compromite lubrifierea. Regula simplă: schimbă filtrul de ulei la fiecare schimb de ulei, fără excepție. Costul unui filtru este mic față de consecințele unui filtru uzat lăsat prea mult timp. Pe lângă filtrul de ulei, nu uita și de filtrul de aer al motorului — un filtru înfundat crește consumul și reduce puterea.

Semne că uleiul trebuie schimbat urgent

• Martorul de ulei se aprinde pe bord — oprește imediat și verifică nivelul.
• Uleiul de pe jojă are culoare neagră, densă și miros de ars — este suprasaturat cu impurități.
• Motorul face zgomote metalice la pornire la rece — semnalează lubrifiere insuficientă.
• Consumul de ulei a crescut brusc — poate indica scurgeri sau uzură internă.

Dacă ai cumpărat recent o mașină second-hand și nu cunoști istoricul de ulei, schimbă-l imediat, indiferent de ce spune vânzătorul. Este cel mai ieftin mod de a porni cu dreptul. Citește mai mult despre ce înseamnă să ai grijă de o mașină cu mulți kilometri în articolul nostru despre întreținerea mașinii la kilometraj mare.

Întreținerea preventivă: cel mai bun mod de a economisi

Schimbul regulat de ulei și filtre nu este o cheltuială — este o investiție în longevitatea motorului. Un motor bine lubrifiat consumă mai puțin combustibil, răspunde mai bine la accelerare și evită defecțiuni costisitoare. Dacă vrei să afli și alte metode prin care poți economisi la pompă și la service, parcurge ghidul nostru despre cum reduci consumul de combustibil.

Caută pe AutoCub mașini second-hand cu istoric de service dovedit și kilometraj real — sunt mașini pe care le poți cumpăra cu încredere și pe care le vei conduce fără surprize la primul service.

Articole similare